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地下車庫、停車場一氧化碳報警器中兩種CO傳感器推薦

日期:2020-11-12 14:38
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摘要: 地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機,當發動機怠速運行時,由于汽油燃燒不充分,會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車庫、停車場內應配有送、排風系統,用新鮮空氣進行置換,地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm,短期不應高于37.5ppm。 車庫一氧化碳探測器是通過亚美体育app感應空氣中一氧化碳氣體的濃度轉變成電信號,電信號的大小跟一氧化碳的濃度有關...

地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機,當發動機怠速運行時,由于汽油燃燒不充分,會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境,車輛進出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車庫、停車場內應配有送、排風系統,用新鮮空氣進行置換,地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm,短期不應高于37.5ppm。

車庫一氧化碳探測器是通過亚美体育app感應空氣中一氧化碳氣體的濃度轉變成電信號,電信號的大小跟一氧化碳的濃度有關。一氧化碳報警器按所使用的傳感器來分類,一般分為半導體一氧化碳報警器、電化學一氧化碳報警器、紅外一氧化碳檢測儀等,從測量靈敏度、精度、穩定性、抗交叉氣體干擾來說,性能較好的是紅外一氧化碳檢測儀,但比較昂貴適合實驗室使用,民用的一般為半導體和電化學的一氧化碳報警器。

半導體一氧化碳報警器采用半導體型亚美体育app作為敏感元件,要求其敏感元件恒溫在200℃左右時能快速響應,因此要給其增加電熱絲加熱,所以要提供比較大的電流,當溫度、濕度甚至風變化大對其測量很不利,還有就是容易受到其它氣體的交叉干擾,如酒精、氮氧化物、氫氣、烷類等氣體的干擾,容易誤報,但其價廉。一般使用壽命可達五年。深圳三達特推薦一款英國進口DDS亚美体育app。

S+4 2ECO是DDS研發的電化學亚美体育app,是一款低成本符合UL2075認證的電化學傳感器, 一氧化碳可測量范圍0-1000ppm,操作使用溫度范圍廣(-20℃至+50℃ );對干擾氣體靈敏度很低。這種傳感器具有使用壽命長,長期穩定性好,精度高的特點,是數字顯示方面為數不多的可供選擇的理想傳感器。


電化學亚美体育app(CO傳感器)S+4 2ECO典型應用:

* 住宅與商用一氧化碳檢測儀

* 工業一氧化碳監控

* 室內停車場通風控制

* 火災報警器